低燃費を目的としてクルマの重量を軽くすることや車内空間を広く使えるように

という考えから、多くのクルマでスペアタイヤの装備が「パンク修理キット」に

代わってきています。

タイヤの中に専用の液剤を流し込み内側から損傷箇所を埋めるというものです。

ロードサービスの充実でそもそも「パンク修理を自分で」という機会も減ってい

ますよね。

ちなみにダイハツのムーヴキャンバスはこんなところに修理剤が入っています。

そしてこの修理剤にはほとんどの場合使用期限が記されています。

もちろん点検や車検の際には確認しますが、いざという時に期限が切れていると

適切な修理が出来ない可能性がありますので日常点検等でも少し気にしてみてく

ださい。